- Normas de Circulación en Grupo

Aquí os dejamos unas cuantas normas de seguridad para la circulación, principalmente en grandes grupos, aunque también se pueden aplicar la mayoría cuando vamos pocos o incluso en solitario. Como veréis tras analizarlas un poco todas son puro sentido común, pese a que algunas nos puedan parecer excesivas. No nos olvidemos de que volver a casa sin haber tenido ningún problema o que los daños se minimicen al máximo una vez que no podemos evitar una caída debe ser prioritario para todos nosotros. Estas normas están extraídas de la normativa del H.O.G. Ante cualquier duda al respecto de las mismas ponte en contacto con nuestro Road-Captain, Javier.

NORMAS DE CIRCULACION EN GRUPO HOG HARLEY DAVIDSON

1.- Llegar media hora antes de la salida.
2.- Depósito lleno.
3.- Escuchar el briefing antes de la salida.
4 .- La salida será con puntualidad y no se esperará a nadie.
5 .- Circular en alternancia para aumentar la distancia de seguridad entre las motos.
6 .- No adelantar a la moto precedente excepto cuando circule a menor velocidad de la marcada por el Road Captain.
7 .- No adelantar al Road Captain (excepto Security Officer).
8 .- Mantener el ritmo.
9 .- Estirar la columna en las carreteras viradas. Es peligroso circular juntos porque los coches no tienen espacio para adelantar. Las motos además se estorban unas a otras y se ralentiza enormemente la columna.
10.- Vigilar las luces de las motos precedentes.
11.- Prestar atención a los cruces e intersecciones.
12.- Adoptar una conducción responsable.
13.- Llevar el casco convenientemente sujeto.
14.- Llevar guantes.
15.- Evitar conducir en shorts y mangas cortas.
16.- Llevar buenas botas.
17.- Usar preferentemente prendas reflectantes o de vivos colores.
18.- No conducir si no os encontráis bien.
19 .-Prudencia con el alcohol.
20.- Circulad con las luces de cruce.
21.- Cuidad el estado de la moto, sobre todo neumáticos y frenos.
22.- No transportar objetos duros en las mochilas (por ejemplo antirobos).
23.- No circular con otro casco en el brazo.
24.- No perded de vista a la moto que viene detrás , des esta forma todos nos esperaremos.
25.- Respetad el código de la circulación.
26.- Cuanto más deprisa se rueda, a más distancia hay que mirar delante de la moto.
27.- No conducir imprudentemente para recuperar tiempo.
28.- No sobreestimar vuestra moto.
29 .- Olvidad que tenéis prioridad. Tener razón en una silla de ruedas no sirve para nada.
30.- Llevad siempre con vosotros la hoja de ruta, con ella siempre sabréis los puntos de encuentro y teléfonos de contacto. Pensad que el grupo sólo se parará en las paradas programadas y en los casos de emergencia.
31 .- Id a vuestra marcha de seguridad. No os preocupéis si no podéis seguir el ritmo marcado por el Road Captain. Con la información de la hoja de ruta siempre llegaréis a vuestro destino.
32.- La manera de circular en columna sin romperla es estar siempre pendiente del que viene inmediatamente detrás. Si no lo véis aflojad o pararos . Todos harán lo mismo. Si estáis pendientes del que va delante el sistema no funciona. Pensadlo.
33.- Cuando el Road Captain se para hay que ponerse a la derecha en fila india. Si os ponéis a su lado se verá obligado a renaudar la marcha.
34.- En cualquier caso, si nos encontramos con una amiga mientras vamos por la carretera hay que ser educado y parar a saludar, que seguro que al resto de la gente no le importa pararse a esperarnos más adelante.